Ưu điểm cốt lõi
- 15 năm kinh nghiệm xuất khẩu - Thành lập nguồn cung cấp cho khách hàng phụ tùng ô tô và xe máy Châu Âu và Châu Á; quen thuộc với các tiêu chuẩn kỹ thuật khu vực và yêu cầu chứng nhận
- Báo giá dựa trên bản vẽ & mô hình - Chấp nhận bản vẽ kỹ thuật 2D hoặc dữ liệu CAD 3D (STEP/IGES) để phát triển khuôn mẫu và báo giá
- Dụng cụ tiêu chuẩn quốc tế - Cấu trúc khuôn và kiểm soát dung sai phù hợp với tiêu chuẩn DME và HASCO; khuôn mẫu có sẵn để xuất khẩu cho các cơ sở của khách hàng
- Khả năng sản xuất bộ phận chức năng - Kinh nghiệm ép phun bằng nhựa kỹ thuật chịu dầu và chịu nhiệt cho các bộ phận chức năng như bộ lọc dầu
- Dịch vụ toàn diện — Ép phun, hàn nhựa và lắp ráp linh kiện có sẵn dưới dạng dịch vụ tích hợp
Thông số sản phẩm
Lọc dầu động cơ nhựa
- Vật liệu tương thích: PA66, PA6GF (nylon gia cố bằng sợi thủy tinh), POM — các loại chịu dầu và chịu nhiệt
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Thông thường từ 40°C đến 150°C, phù hợp với điều kiện hệ thống bôi trơn động cơ
- Cấu trúc: Thân đúc một mảnh; cấu trúc vừa vặn tích hợp cho màn hình bộ lọc hoặc được lắp ráp bằng lưới kim loại
- Độ chính xác về kích thước: Kích thước giao diện và bề mặt bịt kín được kiểm soát theo dung sai phù hợp được chỉ định
- Quy trình thứ cấp: Hàn siêu âm với màn hình hoặc giá đỡ bộ lọc kim loại; lắp ráp thành phần có sẵn
Khuôn ốp thân xe & ốp thân xe máy
- Vật liệu tương thích: Hợp kim ABS, PP, ABS/PC - cân bằng chất lượng hoàn thiện bề mặt và khả năng chống va đập
- Các loại khuôn: Cấu hình đơn/đa khoang, thanh trượt và bộ nâng cho các bề mặt cong phức tạp và các tính năng chụp nhanh
- Các loại thép khuôn: P20, 718, S136 - được chọn dựa trên yêu cầu hoàn thiện bề mặt và khối lượng sản xuất
- Hoàn thiện bề mặt: Khắc họa tiết (tiêu chuẩn VDI/MoldTech), đánh bóng gương; thích hợp làm nền cho sơn và mạ điện
- Tuổi thọ sử dụng khuôn: Dụng cụ tiêu chuẩn 500.000 lần chụp; tùy chọn thép được làm cứng trước hoặc cứng hơn cho yêu cầu khối lượng cao hơn
- Dung sai kích thước: Phù hợp với các khoảng trống và vị trí đường phân chia được kiểm soát theo thông số kỹ thuật bản vẽ cho các bộ phận bề ngoài
Lĩnh vực ứng dụng
Lọc dầu động cơ nhựa:
- Hệ thống bôi trơn động cơ xe máy (động cơ đơn và nhiều xi lanh)
- Động cơ xăng dung tích nhỏ và động cơ thiết bị điện thông dụng
- Hệ thống bôi trơn động cơ ATV (Xe chạy mọi địa hình) và xe trượt tuyết
- Máy cắt cỏ, máy phát điện và các thiết bị điện nhỏ khác
Khuôn ốp thân xe & ốp thân xe máy:
- Xe đạp đường phố, xe đạp thể thao, ốp thân và ốp thân xe mô tô địa hình
- Tấm ốp phía trước, ván để chân và tấm che chở phía sau xe tay ga
- Vỏ thân xe máy điện và ebike và nắp ngăn chứa pin
- Tấm ốp hông và nóc cabin xe máy ba bánh
Câu hỏi thường gặp & cân nhắc kỹ thuật
Câu hỏi 1: Những yêu cầu vật liệu nào áp dụng cho bộ lọc dầu và việc lựa chọn vật liệu được xử lý như thế nào?
Bộ lọc dầu hoạt động tiếp xúc liên tục với dầu động cơ dưới sự rung động và chu trình nhiệt. PA66 hoặc PA6 được gia cố bằng sợi thủy tinh (PA6GF30) thường được chỉ định để đáp ứng các yêu cầu về khả năng chịu dầu, chịu nhiệt và độ bền kết cấu. Chúng tôi cung cấp các đề xuất lựa chọn vật liệu dựa trên các thông số vận hành do khách hàng cung cấp và có thể cung cấp các loại vật liệu cụ thể theo yêu cầu.
Câu hỏi 2: Các đường phân chia và bề mặt bên ngoài trên các bộ phận yếm xe máy được quản lý như thế nào?
Vị trí đường phân khuôn được xác nhận với khách hàng trong giai đoạn thiết kế khuôn. Các đường kẻ thường được định vị trên các bề mặt không chính hoặc dọc theo các cạnh gấp để giảm thiểu tác động thị giác. Các bộ phận mẫu T1 được cung cấp sau khi hoàn thiện khuôn để khách hàng phê duyệt về hình thức và khoảng cách phù hợp trước khi bắt đầu sản xuất.
Câu 3: Báo giá cần những thông tin gì?
Vui lòng cung cấp mô hình 3D của sản phẩm (STEP/IGES) hoặc bản vẽ kỹ thuật 2D, cùng với thông số kỹ thuật vật liệu, yêu cầu về độ hoàn thiện bề mặt, khối lượng sản xuất hàng năm và tiêu chuẩn khuôn mẫu (DME/HASCO hoặc do khách hàng xác định). Báo giá chi tiết thường được phát hành trong vòng 3–5 ngày làm việc.
Q4: Quy trình như thế nào nếu cần phải sửa đổi khuôn sau lần thử đầu tiên?
Sau quá trình thử nghiệm khuôn T1, báo cáo kiểm tra CMM được ban hành. Các sai lệch về kích thước được ghi lại trong Yêu cầu Thay đổi Kỹ thuật (ECR), được xác nhận với khách hàng và sau đó được giải quyết thông qua sửa đổi khuôn. Việc xác nhận T2 được tiến hành sau khi sửa đổi cho đến khi đáp ứng được các yêu cầu về kích thước và hình thức.
Câu 5: Có hỗ trợ kỹ thuật sau khi giao hàng và xuất khuôn không?
Đúng. Khuôn mẫu được chế tạo theo tiêu chuẩn do khách hàng chỉ định và xuất khẩu kèm theo tài liệu dụng cụ hoàn chỉnh (bản vẽ, BOM, sổ tay bảo trì). Hỗ trợ kỹ thuật từ xa luôn sẵn sàng sau khi giao hàng để hỗ trợ điều chỉnh quy trình trong quá trình sản xuất hàng loạt.